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904）「ゆう」使用の「房総の休日」両国行復路
903） の続きです。 2月25日（土）の勝浦。 駅（橋上駅）のコンコースから２・３番線ホームに降りる階段です。 最近 JR駅の色々なところで見かける階段広告。 ですが、このひな飾りのデザインが最もふさわしいといえそう。 ビッグひなまつりの境内の階段陳列にそっくりで、これを見ればかなり行った気になってしまいます。[ いや、そ～いう問題じゃない（笑）] ラチ外コンコース。...
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905） ダイ改日 255系化なった「わかしお3号～12号」と「ゆう」の「房総の休日」
３月４日（土）、今年のダイヤ改正日です。 内房線では「改正」ではなくて「改悪」だ！という声も聞かれますし、「改訂」という表記で統一しているマスコミもあるようですが、ここでは従来どおり「改正」 と記します。 改正初日の1053M わかしお３号 Be-04 1053M3号、折り返し1062M12号 安房鴨川で 10：53 東京発9：00...
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906）見れなくなった光景・・・市川の通過線を高速通過する「館山特快」
３月改正で 東京～館山間の、いわゆる「館山特快」が消えました。 898） の記事では、木更津駅での分割作業などを取り上げました。 それ以前にも、木更津以南でのE217系の４連は撮っていましたが、撮っていなかったもの・・・ それは15連で市川の通過線を高速通過する様子です。...
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907）「ゆう」の「房総の休日」最終日と梅開花
勝浦ビッグひなまつり関連の臨時快速・特急は３月５日（土）に最終日となりました。 快速「房総の休日」の最終日。天気が良かったので「ゆう」を撮ってみました。 正面から「ゆう」を撮ると、どうもタヌキ顔になって ちょっとコッケイに見えてしまいます。 スラントノーズを強調するために思いっきり広角で、18mmでピシャリと止まればいいのですが・・・。 2017.3.5 9222M 快速 房総の休日...
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908） 武蔵野線色（オレンジ帯）のケヨＭ72編成 外房線内で試運転
３月７日から、外房線内で京葉車両センターの209系8連（オレンジ色の帯の武蔵野線用Ｍ72編成）が試運転を行っています。機器更新による性能試験のようです。 ３月８日（水）に撮影しました。 試9271Ｍ ケヨＭ72 クハ209-514（下り方1号車） この前の特急がのきなみ大幅に遅れていたので、試運転だし運休になりゃあしないかと不安でしたが、7分ほどの遅れで11：43にやってきました。...
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909） 武蔵野線色（オレンジ帯）のケヨＭ72編成 外房線内で試運転 （その２）
908） の続きです。 上総一ノ宮～八積間から大網～永田間へ移動してきました。 途中、永田のコンビニで昼食や飲み物を仕入れ、12：30過ぎに到着。 撮影地点には先客がひとり。 そのかたと「ダイヤぐだぐだに乱れてますねえ・・・」などと話をはじめたところ、 まだ 試9272Ｍ（さきほど一ノ宮で撮った列車）が、なんとまだここには来ていないことがわかりました！...
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910） 武蔵野線色のケヨＭ72編成 外房線内で試運転 （その３ 永田・本納・一ノ宮）
909） の続きです。 大網～永田間にて 試9273Ｍ ケヨＭ72 クハ209-514 モハ209-527 モハ208-527 サハ209-554 サハ209-553 モハ209-528 モハ208-528 クハ208-514（8号車）←府中本町方 最後尾の、電柱とのかかりが良くないので、この後のコマも載せてみます。 本納～新茂原間に移動してきました。...
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911）ケヨＭ72編成試運転（その4）一ノ宮の桜は・・・
910） の続きです。 武蔵野線色の209系Ｍ72編成の試運転、３往復目の下りを迎え撃つべく 上総一ノ宮の陸橋へ。さて、桜の状況は・・・？
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912） 「ゆう」房総一周 団臨 千304（地酒試飲ツアー）で。（往路外房線編）
3月25日（土）、485系「リゾートエクスプレスゆう」が団臨で房総を一周しました。 両国7：49発 9237Ｍ→10：05大原 大原11：55発 9239Ｍ→12：36安房鴨川12：37 9142Ｍ→13：31館山 以上千304-① 館山14：00発 9144Ｍ→14：28浜金谷 浜金谷16：05発 9146Ｍ→18：28両国 以上千304-②...
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913） 「ゆう」の後、菜の花とコイノボリのいすみ鉄道へ
912） の続きです。 三門付近で「ゆう」の回9237Ｍを撮ったのが10：45ごろ。 そのあと1か所下見（大原の北側にできた陸橋）をして、大原付近で時間ができたらまず行きたくなる いすみ鉄道へ。 キハ52＋キハ28はこの時間、大多喜の先で往復しています。 大多喜の先へ直行するのに...
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914） 遅くて長持ちな今年の桜 小湊鉄道月崎・上総大久保（昨日13日）
東京の桜はほぼ散ってきたようですが、今年全国で最速の開花・満開となった東京の桜に比べて、山間部に位置する小湊鉄道やいすみ鉄道沿線はまだ満開状態。 十年前ごろだったら、房総の平地の桜（ソメイヨシノ）は東京よりも2～3日早いと思っていましたが、ここ数年は東京のほうが早いことが続いています。 さらに山間部となると、平地や沿岸部よりも数日遅く、15～16日の週末でもまだ十分見れそうです。...
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915） 小湊鉄道 上総大久保の菜の花と 飯給の桜
914） の続きです。 月崎～上総大久保で。 15：49ごろの29列車。キハ210＋？→養老渓谷方 上総大久保駅付近にも桜は咲いていますが、この時間になるとあまり光線の向きが思わしくなく、駅付近での撮影はパスしました。陰になる部分が多くなっています。 次には里見へ向かうか...
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916） 飯給の桜・・・夕景から夜景への変化を楽しむ（13日）
915） の続きです。 4月13日（木）の小湊鉄道飯給。 日没時刻が近づいてきました。 4月13日の現地市原市（市役所の位置基準）での 日の入り時刻（太陽の上辺が 計算上地平線に消える瞬間）は標高0ｍ地点で18：11です。（参照→国立天文台の「こよみの計算」） 17：37 44列車 キハ201＋205←上総中野方 17：46 35列車 キハ214＋208→養老渓谷方...
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917） 1992年５月の大宮にて。つばさ・白山・あさま・新特急草津など
900） の記事を書いた際に、当日の大宮付近での画像をいろいろまとめていました。 この際 続きを書いてみます。 あらためてこの頃（ＪＲ発足初期） をとりあげたいな、と思ったのにはわけがあります。 それは、ＪＲ発足30周年記念ということで、ＪＴＢの（大判）時刻表が復刻発売されていて、1987年4月号、つまり ＪＲ発足のときの時刻表を買ってしまったからなのです。...
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918） 1992年5月の上野 あいづ・あさま・ひたちなど
917） の続きです。 与野で撮ったあと、上野へ。 当時、「あさま」・「白山」の信越特急と、「スーパーひたち」・「ひたち」の常磐特急が毎時00分、30分発で同時発車が見られました。 00分発は常磐特急は651系になることが多かったですが、30分発は「ひたち」の485系と信越特急の同時発車。そちらがねらい目でした。 1992.5.12 上野15番線 15：15発 17M「あいづ」...
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919） 583系の引退によせて(その1) 定期特急 字幕の時代
とうとう名車５８３系が引退してしまいました。 この4月8日（土）に「さよなら583系 日帰りの旅」の団体臨（秋田～弘前間２往復、秋田発と弘前発の各ツアーを設定）がＮ1＋Ｎ2編成（６連）で運転され、それが最後となりました。4月9日には秋田駅で同編成の展示会も行われたようです。 4月2日・8日のツアーの募集パンフ→...
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920） 恒例のＧ.Ｗ.お座敷臨時 今年は「お座敷外房」に「華」使用 （5月3日）
「ニューなのはな」が引退してしまって初めての大型連休です。 今年、「お座敷内房」（4月29・30日運転）は「リゾートＥＸＰ. ゆう」でしたが、「お座敷外房」（5月3・4日運転）と「お座敷水郷」（5月5・6日運転）は、今は高崎へ移っている 485系和式電車「華」使用となりました。...
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921) 583系の引退によせて(その2) 「ゆうづる」「はくつる」の夜間の車内
919）の続きです。 なつかしい583系の夜間の車内の様子を古いネガからさがしてみました。 Ｓ49（1974）年3月の上野駅、まずは外観 Ｓ49.3.23 5013Ｍゆうづる1号 上野19番線に19：24に入線したところを20番線から撮っています。 2号車がグリーン車なのがわかります。 東大宮→上野の回送は 回5063Ｍと＋50のナンバーが付番されていました。 5013Ｍ...
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922） 583系の引退によせて(その3) 絵幕定期列車の時代 西日本編
921）の続きです。 昭和53年10月改正で、全国の特急は絵幕（イラスト幕）になりました。 電車特急は前後に絵幕を掲出。...
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923） 久留里線を East i_Ｄが検測する予定だった24日、しかし22日のわ鉄での脱線で。
5月15日ごろか ＤＪ6月号を手にした頃、 Ｅａｓｔ i_Ｄ の検測が24日に久留里線であるな、ちょうど当日は会議で木更津へ行く用事もあるし、その前に久留里線北部でひさしぶりに撮れそう・・・とひそかに楽しみにしていました。ところが・・・・...
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