速い速い！今回の115系団臨「白い砂」 2013.7.6（土）運転
「関東地方が梅雨明けしたとみられる」と発表のあった7月6日、千葉支社募集の団臨で豊田のスカ色115系6連（M40編成)が「白い砂」のHMを掲げて総武快速線～外房線を走りました。
私は仕事もあって乗車できませんでしたが、下りは両国（10：15発）→安房鴨川間が2時間20分！
かつての183系「わかしお」をも射抜く俊足ぶり。
ダイヤを比べてみました。「ッ」は通過時刻
2013.7.6運転 S47.7.15改正 S53.10.2改正
「白い砂」 「白い砂5号」 「わかしお7号」
9253M 通電B8 8229M 27M
↓ ↓ ↓
東京 -- 10：14発 10：00発
錦糸町 10：18発 10：23発 10：08発
船橋 10：33発 10：40発 ↓
千葉 10：49-50④ 10：56-57 10：37-39
蘇我 10：56ッ 11：03ッ ↓
大網 11：15ッ 11：17-18 ↓
茂原 11：26ッ 11：28-29 11：14-15
上総一ノ宮 11：34ッ 11：37-38 11：24-25
大原 11：55ッ 11：52-55 11：39ッ
勝浦 12：08ッ 12：11-11 11：54-56
上総興津 12：15-17 12：21-21 12：04ッ
安房鴨川 12：35着③ 12：43着 12：26着
（長者町4分運停あり）
（数字の横ずれで見にくいかもしれません。amebloではこれが限界）
S47.7.15改正は「白い砂」がデビューの改正です。似た時刻の8229Mをピックアップしてみました。下りは1・3・5・・・号ではなくて1・2・3・4・5・・・と9号までありました。「青い海」は同様に、1・2・3・4・5・・・と15号までありました。
S53.10 の「わかしお7号」については、9往復の「わかしお」の他に、急行「外房」が3往復あり、包括してネットダイヤを組んでいました。八積・御宿・安房天津で上下が交換していた時代、つまり「わかしお」史上最も遅い時代ですが、昨日の快速「白い砂」錦糸町→安房鴨川間2時間17分 のほうが1分だけですが当時の特急より速くなっています。
S49年頃から外房線の路盤が急激に悪くなってゆき、所定ダイヤを守れずに5～20分くらいの遅れがすっかり日常化。余裕時分を大きくとって、ダイヤ改正ごとに「わかしお」が遅くなっていった暗黒の時代なので、当時のことは割り引いて考えなくてはなりませんが、それにしても今年の「白い砂」のダイヤを引いたスジ屋氏、まことにGood-Jobでした！
12：33 9253M 八トタM40
クモハ115-318 モハ114-354 サハ115-319 モハ115-348 モハ114-374 クハ115-398←両国方
12：49 9254M 到着後10分で早くも折返し。
到着した安房鴨川の3番線は、12：50には内房線の159Mが到着するからです。
1番線には55M～（5268M～）68Mが、2番線には266Mが停車中。
◆ ◆ ◆
では、113’系快速「白い砂」が現役のころの画像を少々。。
S48.7.15 外房線電化後２回目の夏ダイヤが始まりました。
17：16 8236M「白い砂5号」 安房鴨川15：30→18：32東京
マリ131（サロ113入りの6M4T 10連）で、この年の夏ダイヤではこのサロ入り10連が外房線へ２編成、内房線へ平日３編成（休日４編成）投入されました。
外房線の午前下りは「みさき51号」「みさき52号」ですが、午後の上りは「なぎさ51号」とこの「白い砂5号」でした。
運用① 両国7：38 8203Mみさき52号→10：01安房鴨川→アワ④→安房鴨川15：06 8202Mなぎさ51号→17：34両国
運用② 新宿5：50 8201Mみさき51号 →8：20安房鴨川→（回送で千倉3番線へ）→安房鴨川15：30 8236M→18：32東京→回→東京19：03 8145M青い海12号→21：32館山
このあと、運用③～⑤（＋休日にはもう1運用）で内房線を走り、臨急２往復、快速「青い海」下り1本（＋休日にはもう1本）、上り1本（＋休日にはもう1本）と上り館山4：40発の普通9124Mをこなしていました。そのほかにもモノクラス11連の快速がたくさんありました。
S48.7.22 15：46 茂原 8234M「白い砂4号」 マリ114 モノクラス11連
安房鴨川14：31→17：08東京
乗車中の9247Mの車窓からです。
その9247Mは先頭に郵便荷物車付きで、千葉14：47→17：29安房鴨川 直通で17：36発 9182M→20：56千葉、と一周運行をしていました。
「白い砂」のヘッドマークは、このように四隅を丸くした逆台形がオリジナル。文字色は「白い砂」部分が黒、「快速」は紺色です。今回のは（2010年のリバイバルも） 似ているけれどもちょっと違うぞ・・と。
なお、「快速」文字が黒バージョンのも、S47にはあったようです。
S51.8.16 安房鴨川15：26発の1806F白い砂4号」 マリ104 11連
S50か51年ごろから総武快速は列番が国電方式となり、Fの記号をいただきました。1806Fですので、定期で始発駅と思われる津田沼を18時台に発車する定期快速を南へ臨時延長した形となっています。（一部変色していてすいません。これ以上の修復は無理でした）
S51.8.16 1806F「白い砂4号」 マリ104 安房鴨川で
左にちらりと見えるのは15：13発のわかしお 6034M
まもなく2番線へ始発の館山行普通 が入ってきます。乗客たちはそれを待っているのでしょうか。今では夏でもこんな混雑が見られることはほぼ無いです。。