本日6月13日（土）、13・14日開催の「横須賀ＹＹのりものフェスタ2015」に関連して115系スカ色6連の団臨「ＹＹフェスタ号」 が東京～横須賀間を走りました。
さらに13日には、
八トタ（豊田）の189系Ｍ52編成（鎌倉あじさい号 青梅発鎌倉行き）と、
水カツ（勝田）の651系７連（急行ぶらり横浜・鎌倉号 いわき発上野東京ライン経由鎌倉行き）も横須賀線へ入線しました。
まずは東海道区間から開始
横須賀へ向かう団臨 10：00 ナノＣ1
東京9：33発～横浜10：17発～11：16横須賀
東京から横須賀へツアーで往復\8000。記念弁当・お茶・オリジナルデザインのタオルが付きます。帰りの横須賀→東京（あるいは横浜までのコースも可）は成田エクスプレスか横須賀線のグリーン車利用となり、115系には乗れません（Ａコース）。
帰りに115系に乗車する、逆パターンのＢコースもあります。
東京～横須賀間でみると、行きの115系は1時間43分所要、帰りの115系は1時間3分なので、115系に長く乗っていたいかたはＡコース、115系の快走を楽しみたいかたはＢコースがおすすめといったところ。
「横須賀ＹＹのりものフェスタ」のＰＲも兼ねてＨＭでも付ければいいのに、ノーマルな姿。
鶴見で運転停車があったのか、品川～横浜間を定期の東海道線が16～19分なのに対し、22分くらいかかっています。
鶴見で先行させたのは このＭ52（右）でした。9：58
115系に2分先行して 9771Ｍ「鎌倉あじさい号」
団臨ではなく、全指の多客臨です。
青梅8：41発 9270Ｍ～9：15立川9：17～9：29府中本町9：30～9：53鶴見9：55～10：01横浜10：02～10：16大船～10：20北鎌倉10：21～10：24鎌倉（10：26発 回9771Ｍ～10：31逗子10：43～10：53横須賀）
おりしも、3063Ｍスーパービュー踊り子3号（池袋9：16→12：12伊豆急下田）の251系 RE-1 と並走。
このあとの115系のほうは横浜で13分ほど停車し、いわきからの臨時急行「ぶらり横浜・鎌倉号」を待避します。
計画当初、Ｍ52が先行してゆくのがわからなく、115系は横浜に10：00ごろ到着し、下り副本線に停車中の姿か、あるいは相鉄（10：12発の6565湘南台行）で平沼橋へ向かえばそこで10：17発115系をぎりぎりまた撮れそう、と計画しましたが、横浜でそれらを無視して京急の快特（横浜10：15発の912Ａ泉岳寺発三崎口行） から八景で浦賀行き942列車に乗り継げば次の撮影地で間に合いそう・・・とわかり、京急でショートカットすることに。
結果、京浜東北線817Ａで横浜に到着したのが10：12、すぐ隣りのホーム副本線に停車中の115系に後ろ髪をひかれつつ急いで京急ホームへ。
2100系2117で快適に移動。やはり京急は速い！
横浜10：15 912Ａ→10：34八景10：36→10：43安針塚
急いで山を登ると、Ｍ52の回送（逗子で12分停車の予定）は遅れていたもようでＭ52にも間に合いました。
10：59 回9771Ｍ通過
このあと、乗客を乗せたＣ1 が行き止まり線に着くはずなので、Ｍ52は直接側線に入るはず。きわめてゆっくり通過してゆきました。このトンネルの向う側出口すぐに側線への分岐（ダブルスリップスイッチ）があります。
そしてお目当ての「ＹＹフェスタ号」 ナノＣ1
大船で20分ほど停車があったはず。
以降はのちほど
